كشفت شركة “رينج روفر” الإنجليزية عن طراز “إيفوك” أثناء مشاركتها في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2008.
وبداية من يوليو 2011 بدأت رينج روفر في إنتاج الجيل الأول من إيفوك الذي انقسم إلى 3 طرازات، الأول بثلاثة أبواب، والثاني بخمسة، والثالث “كوبيه” ببابين فقط، بينما تنوعت طريقة الدفع بين الثنائي والرباعي.
وطُرِحت إيفوك بـ 12 لونًا مختلفًا، مع ثلاثة ألوان اختيارية للسقف، وخمسة اختيارات لحجم العجلات.
وزوَّدت الشركة سيارتها العائلية بأربعة أنواع من المحركات، اثنين بالبنزين كلاهما 2.0 لتر، وآخرين يعملان بالديزل 2.0 و2.2 لتر، إلى جانب ناقل حركة 6 سرعات يدوي، أيّدته لاحقًا بآخر أوتوماتيكي من 9 سرعات للتغلب على الطرق الوعرة.
وفي 2014 استقبلت السيارة تعديلات جديدة لتظهر بوجه آخر يوفر ميزات ترفيهية عديدة مثل تحذير السائق من مغادرة المسار، والتعرف على إشارات المرور، وضبط وضعية الركن وغيرها.
وفي 22 نوفمبر 2018 أعلنت الشركة الجيل الثاني من إيفوك، كاشفة عن استمرارها بالمحرك رباعي الإسطوانات، سواء البنزين أو الديزل، بسعة 2.0 لتر، وبقوة تتراوح ما بين 148 و237 حصانًا للديزل، وبين 237 و296 حصانًا للبنزين، كما تواصل إنتاج ناقلي الحركة الست والتسع سرعات.
ووفرت الشركة وسائل ترفيهية عديدة في الجيل الثاني، منها 3 شاشات، واحدة مكان لوحة العدادات تؤدي وظيفتها، والثانية تتوسط لوحة القيادة للمعلومات والترفيه، وثالثة أسفلها للمكيف وبقية وظائف السيارة.
وزادت الشركة طول قاعدة العجلات مقارنة بالجيل السابق، وكذلك مساحة الجزء الخلفي 20 ملم إضافية، إلى جانب توسيع صندوق الأمتعة بنسبة 10 في المئة.