الرياض ـ الرياضية
أعادت شركة “شيفروليه” الأمريكية سيارتها القديمة “بليزر” إلى الأسواق بحلّة جديدة عام 2002 تحت مسمى “تريل بليزر”.
ووفَّرت الشركة السيارة بمحرك سعته 4.2 لتر، مكوَّن من 6 أسطوانات، يولِّد 273 حصانًا، وعزم دورانه 376 نيوتن/ متر.
وفي 2003 طرحت شيفروليه تريل بليزر بمحرك جديد سعته 5.3 لتر، مؤلف من 8 أسطوانات، وبعدها بثلاثة أعوام أطلقت محركًا ثالثًا 6.0 لترات، ثماني أسطوانات أيضًا.
وتوافرت في البداية 3 فئات من السيارة LS، وLT، وLTZ، قبل ظهور EXT في 2003 التي تميزت بوجود 3 مقاعد للركاب، وتوقف إنتاجها عام 2006 مفسحة المجال لإطلاق SS.
وفي عام 2011، كشفت شيفروليه عن الجيل الثاني من “تريل بليزر” خلال معرض دبي الدولي للسيارات، وطرحته في الأسواق العام التالي.
وأنتجت الشركة الأمريكية السيارة بثلاثة خيارات من المحركات، اثنان منها يعملان بالديزل 2.5 لتر، و2.8 لتر، مكوَّنان من 4 أسطوانات، والثالث بنزيني مخصَّص للأسواق السعودية والجنوب إفريقية والبرازيلية من 6 أسطوانات بسعة 3.6 لتر.
وفي حين توفر الجيل الأول بناقل حركة أوتوماتيك 4 سرعات، تنوّع الثاني بخيارين يدوي وأوتوماتيكي من 6 سرعات.
وفي 16 إبريل الماضي خلال معرض شنجهاي الدولي للسيارات، كشفت شيفروليه عن الجيل الثالث من تريل بليزر، الذي ينتظر طرحه في الأسواق العام المقبل.
وتنتمي السيارة الجديدة إلى نمط الكروس أوفر، رباعية الدفع، تعمل بمحرك توربيني، سعته 1.5 لتر، من 4 أسطوانات، مع توفُّر نسخة أخرى بسعة 2.0 لتر، فيما يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك من 9 سرعات.