يستعرض ما يزيد على 20 مصنعًا متانة سياراتهم في رالي داكار 2020، الذي يبدأ اليوم رابع مراحله، انطلاقًا من نيوم، ونهاية بالعلا، غرب السعودية.
وتستغل شركات السيارات هذا الحدث السنوي لإبراز جودة مركباتها، ولاسيما أنها تجوب خلاله منعطفات بالغة الصعوبة، وتقتحم الكثبان الرملية والتضاريس الحادة، ما يشكّل اختبارًا حقيقيًا لمدى تحمُّلها وصلابتها.
وبالهايلوكس، تعد تويوتا اليابانية الأكثر تمثيلًا في النسخة الـ42 من رالي داكار، إذ يفضّلها العديد من السائقين المشاركين، مثل السعودي يزيد الراجحي.
وإلى جانب الهايلوكس، تظهر أيضًا “لاند كروزر” من إصدارات تويوتا، وتحمل على متنها سعوديًا آخر، هو محمد التويجري.
وبخلاف تويوتا، يضم أسطول سيارات الرالي أكثر من علامة تجارية يابانية، بينها ميتسوبيشي ونيسان وإيسوزو.
وتظهر شركات السيارات البريطانية كأبرز المتنافسات مع نظيراتها اليابانية من خلال “ميني كوبر” و”لاند روفر”. وتمثل فورد وشيفروليه وجيب “رانجلر” الصناعة الأمريكية، في حين ينافس الألمان بطرازات مختلفة من بي إم دبليو وفولكسفاجن وبورجوارد. وتحمل بيجو لواء تكنولوجيا صناعة السيارات الفرنسية في الرالي.