نقلت الدنمارك صناعة السيارات خطوة واسعة للأمام عندما أطلقت “هاميلفوجنين” عام 1886 من مصنع إيه إف هاميلز في كوبنهاجن، العاصمة.
ويُنسب إلى سيارات أوّلية، بينها هاميلفوجنين، استحداث نظام المكابح، إضافة إلى ترس الرجوع للخلف.
وحظيت السيارة بمحرك ثنائي الأسطوانات تبلغ قوته ثلاثة أحصنة، ويسير بسرعة ستة أميال في الساعة كحدٍّ أقصى، فيما يخفِّض نظام التبريد بالماء درجة حرارته. وتعود فكرة السيارة إلى مبتكر دنماركي، يدعى أوربان جوهانسون.