أبصرت أول سيارة دفع رباعي هجينة في العالم، النور عام 1900، بواسطة فرديناند بورش، المهندس الألماني.
ودَمَجت السيارة المسمّاة لونر بورش، محركين مختلفين، أحدهما كهربي، والآخر يعمل بالبنزين، في نمط غير مسبوق.
وفي محور كل من إطاراتها الأربعة ثُبِّت محرك كهربائي يستمد شحنته من مولَّد بنزيني يَشْغل مكانًا داخل هيكلها. وخضعت السيارة على مدار 3 أعوام لاحقة، إلى عمليات تطوير انتهت بتشغيل جميع الإطارات الأربعة عن طريق محرك احتراق داخلي تقليدي. ووفقًا لموقع “كارباز” حظيت لونر بورش، دونًا عن أي سيارة أخرى في ذلك الوقت، بمكابح لجميع الإطارات، ومحرك سداسي الأسطوانات.