وضعت شركة بورجوارد الألمانية حدًا لتوقف صناعة السيارات في بلادها بعد الحرب العالمية الثانية، بإصدار “هانزا 1500” عام 1949.
وقدّم معرض جنيف للسيارات في مارس من ذلك العام الطراز الجديد، قبل نحو 10 أشهر من طرحه للاستخدام.
وعُدَّت هانزا 1500 سيارة 6 ركاب وليس 5، بفضل اتصال صفّي مقاعدها، على عكس السائد حينذاك.
وأتاحت السيارة لملّاكها قدرة على التسارع من صفر إلى 80 كيلومترًا في الساعة، خلال أقل من 28 ثانية. وتوفَّرت السيارة بستة أشكال: الصالون ببابين أو أربعة، والكابريوليه “المكشوفة”، والستيشن واجن “الممددة من الخلف”، والشاحنة النصف نقل، والفان “النفعية”.
وتوقف إنتاج الهانزا عام 1954.