أطلقت الحكومة الكينية عام 1986 مشروعًا لتصنيع السيارات داخليًا، أطلق عليه اسم “نيايو كار”. ويتكون المصطلح من مقطعين، الأول “نيايو” ويعني “خطوات” بالسواحلية، اللغة الرسمية في كينيا، وهو لقب أطلق شعبيًا على دانيال آراب موي، رئيس البلاد حينذاك، على سبيل المديح، والثاني “كار” أي سيارة بالإنجليزية. وبطلب من موي، أنتجت جامعة نيروبي 5 نماذج أولية من سيارة نيايو، بلغت سرعة الواحدة منها 120 كيلومترًا في الساعة كحد أقصى. لاحقًا، أُسّست شركة لإنتاج هذه السيارة بوفرة، لكن بسبب نقص التمويل توقف المشروع نهائيًا.