أقنع النيوزيلندي فيليب أندروز، الخبير في السيارات، نويل تورنر، زميله، مالك شركة موتور لاينز في بلاده، منتصف الستينيات، بجدوى إنتاج مركبة للأغراض الزراعية، حملت اسم تريكا.
واعتمدت تريكا على محرك سكودا أوكتافيا، وهيكل ضخم منحها هيئة مشابهة للاند روفر البريطانية، مع اختلاف الإمكانات.
وبدأ الإنتاج عام 1966 بنموذجين مصنوعين يدويًا، أضيف إليهما محرك سكودا أوكتافيا، الذي استورده تورنر ورفاقه من تشيكوسلوفاكيا.
وحازت تريكا رواجًا بين التجار الذين وظّفوها في إنجاز أعمالهم، مستفيدين من رخص سعرها، مقارنة بالسيارات المستوردة الخاضعة لرسوم جمركية عالية التكلفة.
وبمجرد تخفيف قيود الاستيراد، وتحسن الوضع الاقتصادي لنيوزلندا، عجزت تريكا عن الصمود أمام السيارات الأعلى جودة الوافدة من الخارج، ليتوقف إنتاجها عام 1973.