ودّعت شركة سكودا التشيكية لصناعة السيارات، منصّتها الخاصة، بإنتاج طراز فيليشيا عام 1994. وكانت فيليشيا آخر سيارة تستند على منصة سكودا، قبل تغييرها، إثر استحواذ الشركة التشيكية على مجموعة فولكسفاجن الألمانية.
ووفرت سكودا السيارة بثلاثة أنماط، الهاتشباك “منحدرة الخلفية” 1994، والكومبي كوبيه “منحدرة الخلفية ببابين” والبيك أب “الشاحنة” 1995. وأسهمت السيارة، مستفيدة من مميزات فولكسفاجن، في رفع أسهم سكودا في أوروبا الغربية، ونالت ثقة العملاء خارج الجزء الشرقي من القارة. وتصدرت فيليشيا عناوين الصحف في أبريل 1998، بعد دورها في حصول سكودا على جائزة أفضل مصنع سيارات، عبر استفتاء شركة “جي دي باور” الأمريكية المتخصصة في إعداد أبحاث وبيانات وتحليلات حول رضا العملاء وجودة المنتج. وتوقف إنتاج السيارة عام 2001، واستبدل بطراز فابيا.