تخرج البلغاري فيليزار أندرييف، في معهد الآلات والهندسة الكهربائية، في صوفيا، عاصمة بلاده، عام 1962، حاملًا شهادة في تصميم المركبات.
وخلال أعوام دراسته، صمّم نموذجًا أوليًا لسيارة ركّاب رياضية، عرضها في النهاية كمشروع تخرج، على لجنة التقييم في المعهد، التي منحته تقدير “مقبول” فقط. وبعد تخرجه بـ 17 عامًا بحث أندرييف الفكرة مرة أخرى، برفقة عدد من طلاب ومهندسي ميكانيكا سيارات، داوم على الاجتماع بهم في نادي أسسه تحت مسمى صوفيا.
وفي 1985، قدم معرض بلوفديف في بلغاريا، السيارة التي بناها أندرييف وعدد من المتعاونين، إلى الجمهور، وبعد ذلك بعامين، تشكلت تعاونية صناعية صغيرة، لإطلاق الإنتاج التسلسلي. ودارت عجلة إنتاج السيارة بين عامي 1990 و2001، حتى توقفت بوفاة أندرييف.