أسفرت إحدى أولى محاولات إنتاج سيارات في النرويج، عن إطلاق طراز حمل اسم “ترول” عام 1957، تولت تصنيعه شركتا “ترول بلاستيك” و”بيلندستري أوف لوند” المحليتان.
وعلى غرار شيفروليه كورفيت الأمريكية، صُنِّع هيكل ترول من الألياف الزجاجية، في وقت كانت فيه هذه المادة بعيدة عن صناعة السيارات أوروبيًّا باستثناء طراز “ترابانت” في ألمانيا الشرقية.
وعلى عكس حماس كبير أظهرته الصحافة النرويجية تجاه المشروع، رفضت الحكومة منح المهندس بير كول لارسين، صاحب الفكرة، تصريحًا ببيع أكثر من 15 نسخة من السيارة.
والسبب في ذلك اتفاقية تبادل تجاري تقضي باستيراد النرويج السيارات من دول أوروبا الشرقية، مقابل بيع المنتجات السمكية للأخيرة.
وإزاء خشية الحكومة تضرُّر الاتفاقية من إنتاج السيارات محليًّا، توقف مشروع ترول بعد إطلاق 5 نسخ منها فقط.