يمارس هواية القنص على كرسي متحرك

الشمري: الحبارى سجلت تراجعا مخيفا

تغطية ـ راكان المغيري

ولعه بالطير لم تقف أمامه أي حواجز، أو تحولات في حياته، حيث جلس على كرسي متحرك بعد حادث مروري، وأثبت أن الحالة التي يعيشها حالة عشق حقيقية. إنه جبر بن سالم الشمري، الذي التقته "الرياضية" وطالب بإنشاء محميات تجارية بمبالغ مادية، موضحًا أن بيع الحبارى من أهم الإشكاليات إلى تواجه الصقَّارين، مشيراً إلى أن الحبارى سجلت تراجعًا كبيرًا في عبورها السعودية. 

01

بدايتك مع الصقَّارة، ومتى نقلت أول طير؟

منذ صغري وأنا أعشق هذه الهواية، فأنا من عائلة ذات ولع بالطير، وتنقله منذ زمن طويل، وأول طير نقلته كان عام 1419 هـ، بعد تخرُّجي في الثانوية العامة. 

02

ماذا تنتظرون من إنشاء نادي الصقور؟

هناك العديد من الآمال، منها إقامة السباقات والمهرجانات المختصة، وإنشاء محميات تجارية تعود بالنفع ماليًّا.

03

تعرَّضت إلى حادث مروري أفقدك السير على قدميك لكنك لم تبتعد عن هذه الهواية، لماذا؟

هذه الهواية بالنسبة إلي "سلوة خاطر"، وما دفعني إلى الاستمرار أيضًا وجود أصدقائي في المقناص، وحملهم لي، وأؤكد أنه لن يبعدني عن الطير إلا الوفاة، وأعلم جيدًا أن ما يقدمونه إلي يأتي من باب التكريم، ما أسهم في إعادة الحياة إلي من جديد، ولشدة حبي لهذه الهواية، تأخرت مرة عن موعد عملية جراحية لزوجتي وهذا يعود إلى حالة العشق الكبيرة لهذه الهواية التي أعيشها.

04

ما أبرز المعوقات التي تواجهكم في المقناص؟

أهمها بيع الحبارى و"جرتها". هذه ظاهرة منتشرة في المنطقة الشمالية.

05

كم يبلغ الحد الأدنى لتكلفة "موسم المقناص" 

على القنَّاص السعودي؟

ما بين 20 و30 ألف ريال حدًّا أدنى، وبعد ارتفاع أسعار الوقود اختلف الوضع نوعًا ما، كما أن العديد من التجهيزات تخضع إلى التعرفة الضريبية، ما سيؤدي إلى زيادة التكلفة في المواسم المقبلة.

07

هل سجلت الحبارى تراجعًا؟

نعم، أصبح عبورها قليلًا للغاية، وهذا العام قلَّ عددها بشكل مخيف مقارنة مع العام الماضي.